El pequeño eléctrico que llega a Chile con tracción trasera y espíritu de súper ventas
La electrificación sigue ganando terreno y Geely quiere ser parte importante de ese cambio en Chile. Esta vez lo hace con el Geely EX2, su nuevo hatchback 100% eléctrico que llega al país con una receta bastante atractiva: tamaño urbano, buena autonomía, tracción trasera —algo poco común en este segmento— y una tecnología que ya ha conquistado varios mercados en el mundo.
El EX2 se convierte así en el primer hatchback eléctrico de la marca en el mercado local y llega construido sobre la Arquitectura Eléctrica Inteligente Global (GEA) de la compañía. En simple: un auto pensado para la ciudad, fácil de manejar, eficiente y con costos de uso bastante más bajos que los de un modelo a combustión.
Según explica Martín Xu, subgerente general de Geely Chile, el modelo forma parte de la ofensiva eléctrica de la marca en el país. Tras la llegada del Geely EX5 el año pasado, ahora el turno es de este compacto que ya acumula cifras bastante impresionantes a nivel global.
Un eléctrico que se vende… y rápido
El éxito del EX2 no es casualidad. En China, por ejemplo, ha superado las 40.000 unidades mensuales durante siete meses consecutivos, con un ritmo de ventas que equivale prácticamente a un auto cada 52 segundos.
También ha tenido una recepción muy positiva en otros mercados: ya está presente en 25 países, es el modelo eléctrico número uno en ventas en Malasia y en Brasil logró posicionarse rápidamente como el segundo vehículo eléctrico más vendido desde su lanzamiento.
Tracción trasera y espíritu urbano
Debajo de su diseño compacto, el EX2 esconde una configuración que no es tan común en su categoría: tracción trasera (RWD). Esto se traduce en un manejo más entretenido y una distribución de peso casi perfecta (50/50), algo que normalmente se ve en autos de segmentos superiores.
El motor eléctrico entrega 114 caballos de fuerza y 150 Nm de torque, alimentado por una batería LFP de 39,4 kWh. ¿La autonomía? Hasta 395 km bajo ciclo NEDC o 325 km bajo ciclo WLTP, más que suficiente para el día a día en la ciudad.
Además, admite carga rápida de hasta 70 kW, lo que permite recuperar del 30% al 80% de batería en apenas 21 minutos. En la práctica, significa parar un rato a cargar y seguir.
A eso se suma una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos —ideal para moverse con soltura en el tráfico urbano— y un radio de giro de 4,95 metros, que facilita bastante las maniobras en espacios reducidos.
Diseño moderno y cabina digital
Por fuera, el EX2 apuesta por un diseño limpio y moderno. Destacan los faros LED con forma de pluma, las manillas semi ocultas y llantas de aleación de 16 pulgadas. Su distancia entre ejes de 2,65 metros también ayuda a ofrecer un espacio interior sorprendentemente amplio para un hatchback de su tamaño.
Adentro, la propuesta es completamente digital. El conductor se encuentra con una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, un tablero digital de 8,8 pulgadas y un head-up display que proyecta información directamente en el parabrisas.
El sistema multimedia incorpora Apple CarPlay, Android Auto y el ecosistema Flyme Auto, además de dos años de conexión a Internet integrada en el vehículo.
Espacio bien aprovechado
Uno de los puntos que más llama la atención es la forma en que el EX2 aprovecha cada rincón del interior. Ofrece espacio real para cinco pasajeros y nada menos que 36 compartimentos de almacenamiento.
En cuanto a carga, el maletero trasero alcanza 375 litros, mientras que adelante hay un pequeño compartimento adicional de 70 litros. También incluye detalles prácticos como una guantera tipo cajón de 10 litros y un espacio oculto en la parte posterior de 28 litros.
Seguridad y tecnología
En seguridad tampoco se queda atrás. El EX2 incorpora 6 airbags y varios sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), entre ellos:
- Frenado autónomo de emergencia (AEB)
- Alerta de salida de carril (LDW)
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Luces altas automáticas (IHBC)
- Cámara panorámica de 540°
Todo esto permite lograr una distancia de frenado de 36,9 metros, reforzando su enfoque como vehículo urbano seguro y moderno.
Ahorro real en el día a día
Uno de los argumentos más fuertes del EX2 es su costo de operación. El mantenimiento se realiza cada 20.000 kilómetros, con un primer servicio cercano a $145.000.
Hasta los 100.000 km, el costo total de mantención ronda $1.000.000, lo que representa un ahorro considerable frente a un vehículo a combustión.
En combustible la diferencia también se nota: dependiendo del uso diario, el ahorro anual puede llegar a $930.000 recorriendo 50 km diarios, o incluso $2.850.000 si el uso alcanza los 150 km al día.
Versiones y precios en Chile
El Geely EX2 llega al país en dos versiones —PRO y MAX— y en cuatro colores: blanco, plata, verde y gris.
- EX2 PRO: $16.990.000
- EX2 MAX: $18.490.000
Ambos precios incluyen $1.000.000 de bono de marca y $1.000.000 de bono de financiamiento.
Como beneficio de lanzamiento, los primeros 20 clientes recibirán además $500.000 en carga eléctrica gratuita.
El modelo ya está disponible en toda la red de concesionarios de Geely a lo largo del país.
