Con un recorrido que combinó rutas urbanas y caminos off road, Nissan acercó su
exclusiva tecnología e-POWER a los consumidores de la región.
Puesto a prueba por expertos en distintos terrenos y climas de Latinoamérica, el SUV de
conducción 100% eléctrica de Nissan se destacó por sus equipamientos en una actividad
única.
A comienzos de este año, Nissan X-Trail e-POWER fue elegido por la Federación
Interamericana de Periodistas del Automóvil como «Auto eléctrico del año FIPA 2024».
Nissan América Latina – La exclusiva e innovadora tecnología Nissan e-
POWER fue protagonista en dos pruebas de manejo desarrolladas en
simultáneo en México y en Chile a bordo de una flota de Nissan X-Trail e-
POWER.
El clima fue un factor fundamental para complementar esta prueba de manejo,
ya que mientras que en el hemisferio norte se realizó en verano, en el
hemisferio sur se cursa el invierno, lo que permitió probar las tecnologías de
Nissan por carreteras y montañas en diferentes contextos.
Los más de 70 años de experiencia en la fabricación de vehículos eléctricos de
Nissan son el marco del desarrollo de la tecnología e-POWER de propulsión
electrificada, a través de la cual el vehículo es impulsado por un motor 100%
eléctrico, que es alimentado por baterías cuya fuente de energía es un motor a
gasolina con compresión variable turboalimentado con alto nivel de eficiencia.
El innovador y exclusivo sistema e-POWER se encuentra en el centro de Nissan
X- Trail, permitiendo que las ruedas sean impulsadas sólo por los motores
eléctricos, por lo que su respuesta es instantánea y lineal., y ofrece la
experiencia de conducción sensible, suave y silenciosa de un vehículo
eléctrico, sin necesidad de enchufarlo o recargarlo.
Recorridos que conquistaron las rutas de América Latina a
bordo de Nissan X- Trail e- POWER
México. El calor del verano fue el marco ideal de una extraordinaria experiencia
que disfrutaron los participantes, en un viaje desde la Ciudad
de México hasta Punta Mita, en el estado de Nayarit, poniendo a prueba todos
los atributos del SUV de conducción eléctrica de la compañía.
Durante cada uno de los trayectos se propuso a los participantes probar las
tecnologías de este vehículo incluyendo el sistema de conducción semi
autónoma, Nissan ProPILOT Assist, así como de los 7 modos de manejo que
permitieron experimentar la eficiencia y tecnología en su máxima expresión.
Chile. Un grupo de periodistas especializados de Argentina, Chile,
Colombia, Costa Rica, Ecuador, Perú y Uruguay recorrieron un circuito de
montaña, valles y autopistas partiendo desde la capital, Santiago de Chile,
pasando por el Valle de Cachapoal, las localidades de Coya, Paine, El
Manzanal, entre otras, hasta llegar a viñedos y refugios de montaña en la
cordillera de Los Andes.
Los competidores afrontaron esta prueba de resistencia al volante luego de
haber recibido consejos de conducción ecológica por parte de miembros del
equipo de I+D de Nissan, quienes explicaron en detalle los beneficios del
sistema y los equipamientos.
Por estos exigentes terrenos Nissan propuso también probar el sistema e-
4ORCE, la tecnología de tracción integral electrificada exclusiva de la
compañía. e-4ORCE ofrece una conducción suave y controlada, más seguridad
en todas las superficies y comodidad para los pasajeros, al reducir las
vibraciones y los movimientos no deseados del vehículo.
Esta tecnología de Nissan se basa en tres áreas principales: control del motor
eléctrico, control 4WD y control del chasis, que se traduce en una mejora en la
tracción y la estabilidad en cualquier tipo de carretera y en cualquier condición
climática; en una mayor capacidad de respuesta del acelerador y una mayor
capacidad de frenado.
Además de sumar puntos por el consumo de combustible, los invitados
participaron de distintos retos a lo largo de la ruta.
Nissan X-Trail e-POWER. El SUV de la compañía japonesa, protagonista
de estas travesías, permitió a los conductores combinar una experiencia de
conducción con un solo pedal, llamado e-Pedal step, con el cual se puede
acelerar y frenar utilizando únicamente el pedal del acelerador.
También fueron aplicados el modo Eléctrico y el Modo Eco para optimizar la
eficiencia. Éste último suaviza la respuesta del acelerador, lo cual repercute
positivamente en el ahorro de combustible.
Conducción sensible, eficiente y silenciosa. Una de las ventajas del sistema
e-POWER es que el motor funciona dentro de su rango óptimo y con la mejor
relación de compresión, lo que se traduce en una eficiencia de combustible y
menores emisiones de CO2 en comparación con un motor de combustión
interna tradicional. Gracias a la propulsión por
motor eléctrico la entrega de par es inmediata.
Para maximizar el rendimiento, en situaciones de alta aceleración o
velocidad, la unidad de control de gestión de la energía del sistema e- POWER
puede enviar la potencia generada por el motor directamente al motor eléctrico,
a través del inversor, para reforzar el suministro eléctrico procedente de la
batería.
Al desacelerar y frenar, la energía cinética se recupera y se devuelve a la batería
para optimizar la eficiencia.
