Potencia, eficiencia y vida al aire libre
Riddara vuelve a mover el tablero del segmento pick up en Chile. De la mano de Tattersall Automotriz, la marca da un nuevo paso en su camino hacia la movilidad sostenible con el lanzamiento de la nueva Riddara Híbrida Enchufable, un modelo que llega a complementar su portafolio —hasta ahora dominado por propuestas 100% eléctricas— y que amplía el abanico para quienes buscan eficiencia, autonomía y versatilidad real, sin renunciar a capacidades off-road.
La historia de Riddara en Chile comenzó en octubre de 2024 con la RD6, la primera camioneta concebida desde cero como 100% eléctrica, un debut que rápidamente llamó la atención del mercado y logró posicionarse tanto entre clientes particulares como flotas. Hoy, la marca vuelve a sorprender con una alternativa que mezcla lo mejor de dos mundos: electrificación avanzada y respaldo de un sistema híbrido enchufable pensado para llegar más lejos.
Diseñada como una marca de alta gama orientada a la vida al aire libre, Riddara nace con un foco claro: crear camionetas que acompañen a una nueva generación de usuarios que valoran la aventura, la tecnología y la sostenibilidad en partes iguales. Esa filosofía se refleja de lleno en esta nueva Riddara Híbrida Enchufable, desarrollada sobre la avanzada plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), una estructura monocasco que destaca por su rigidez, eficiencia estructural y alto nivel tecnológico, compartida con reconocidas marcas a nivel global.
En Chile estará disponible en dos versiones: Pro y Ultra, ambas con tracción 4×4 y transmisión 3-DHT eléctrica variable de tres velocidades. Aunque se diferencian en equipamiento, confort y asistencias, comparten lo esencial: un sistema motriz capaz de ofrecer más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada, junto a una autonomía eléctrica pura que supera los 80 km, ideal para trayectos diarios sin consumo de combustible.
El corazón del sistema híbrido combina un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros, con doble eje de levas e inyección directa, junto a dos motores eléctricos y una batería de fosfato de hierro y litio de 19,09 kWh. En términos prácticos, esto se traduce en 349 hp de potencia combinada y 650 Nm de torque, con picos aún mayores por fracciones de segundo, pensados para enfrentar tanto caminos urbanos como terrenos complejos. El resultado: una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,3 segundos, una cifra poco habitual en el mundo de las pick up.
A eso se suma una de sus funciones más interesantes: la carga bidireccional, que permite que la camioneta entregue energía a distintos dispositivos eléctricos, funcionando como una verdadera central energética móvil. Ideal para actividades outdoor, trabajos en zonas remotas o incluso como respaldo ante cortes de energía.
En dimensiones, mantiene las mismas proporciones que la variante 100% eléctrica: 5.260 mm de largo, 3.120 mm entre ejes y una capacidad de carga de 875 kg, con un pick up de 2.015 litros de volumen. La versión Ultra incorpora además una práctica escalera retráctil integrada al portalón, resistente al agua y a la corrosión, pensada para facilitar el acceso a la carga. El despeje al suelo alcanza los 219 mm, apoyado por neumáticos All Terrain montados en llantas de aleación de 18”.
En seguridad, ambas versiones ofrecen un equipamiento muy completo, con seis airbags, cámara 360° con visión transparente, controles de estabilidad y tracción, asistencia en pendientes, frenos de disco en las cuatro ruedas y suspensión independiente en ambos ejes. La versión Ultra suma un completo paquete de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo frenado autónomo de emergencia, control crucero inteligente, mantenimiento de carril, detección de punto ciego y alertas de tráfico cruzado, entre otros sistemas.
El interior es otro de sus grandes diferenciales. Más cercano a un SUV de alta gama que a una camioneta tradicional, ofrece tapiz de cuero, asientos eléctricos, climatización automática bizona, siete modos de conducción, pantallas digitales de 10,25” y 14,6”, cargador inalámbrico de 50W, conectividad total y un sistema de sonido premium que eleva la experiencia a bordo.
La nueva Riddara Híbrida Enchufable ya está disponible en la red de concesionarios Tattersall en todo Chile, en colores blanco, gris y negro, con una garantía de 6 años o 150.000 km para el vehículo y 8 años o 200.000 km para la batería. Los precios de lanzamiento son de $26.990.000 + IVA para la versión Pro y $29.490.000 + IVA para la Ultra, incluyendo cargador domiciliario y beneficios especiales para la instalación de un cargador AC gracias a la alianza con Copec Voltex.
