No voy a mentir, yo no soy fan de los autos 100% eléctricos. No porque no me gusten, sino porque vivo en departamento y no tengo cómo cargarlos en casa, lo que me genera una especie de ansiedad eléctrica que ya bauticé como electroangustia. Así que cuando me prestaron el Jaecoo 6 EV, fui con cierto recelo, pero con mente abierta, porque moría por probarlo.
Diseño y versiones
Este SUV entra por los ojos. Es moderno, tiene carácter y presencia, y la versión que manejé, la Patagonia, venía en un estupendo gris oscuro que le daba un aire sofisticado. También está la versión Andes, más accesible pero igual de bien equipada. Ambas están pensadas para quienes buscan subirse a la electromovilidad sin sacrificar diseño, espacio ni tecnología.
Me gustó, si definitivamente me gustó, es de buen tamaño, el diseño no es aparatoso. De hecho, es bien equilibrado, líneas marcadas, parrilla cerrada con diseño geométrico, cuadriforme y luces LED delgadas que le dan un look moderno, casi futurista.
Mide 4.6 metros de largo, con 1.9 m de ancho y 1.68 m de alto, lo que lo ubica justo en el segmento de los SUV medianos. Tiene buen despeje del suelo (18 cm), lo que se agradece para subir a la cordillera o pasar lomos de toro sin miedo.
Manejo suave, potente y muy silencioso
En ciudad fue una grata sorpresa, andar suave, dirección precisa y aceleración inmediata gracias a sus 279 hp y 360 Nm de torque. Es ágil, pero no brusco, y transmite esa sensación de control que uno agradece en el tráfico santiaguino.
Lo llevé también por carretera, Ruta 68, rumbo a Casablanca y ahí fue donde realmente brilló. La estabilidad, el silencio de marcha y el control crucero adaptativo con centrado de carril hacen que incluso los tramos largos se disfruten. Es un SUV que te invita a manejar relajada, y eso vale oro.
Seguridad y asistencias
El paquete de seguridad es completo, 6 airbags, frenos ABS + EBD, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, cámara 360°, monitor de punto ciego, control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, y una cámara 540° que incluye vista del suelo (ideal para off-road o estacionar).
Tecnología al servicio del confort
Adentro te recibe una cabina muy bien lograda, con buenos materiales y detalles que sorprenden, pantalla de 15,6”, cámaras 540°, asientos eléctricos y calefaccionados, climatizador dual y un sistema multimedia rápido e intuitivo. El espacio es generoso, tanto para pasajeros como en el maletero. Ideal para familias o quienes necesitan espacio sin irse a un SUV gigante. Tiene además techo panorámico, cargador inalámbrico doble, puertos USB tipo A y C, climatizador dual, purificador de aire y hasta un pequeño refrigerador en la consola central.
Carga y autonomía sí, hay desafíos, pero también soluciones
La autonomía de hasta 364 km es más que suficiente para el día a día. Y aunque todavía falta red de carga pública en Chile, sobre todo para quienes no podemos instalar un wallbox en casa, tener carga rápida, de 30% a 100% en casi 55 minutos, cambia el panorama. Me permitió seguir con mi rutina sin quedarme «pegada» esperando horas.
Sí, requiere planificación, pero no es imposible. Y lo bueno es que cada vez hay más electrolineras en malls, estaciones de servicio y espacios públicos. Con algo de organización, es totalmente manejable.
Versiones y precios (junio 2025):
- Jaecoo 6 EV Andes: $28.990.000 bonos incluídos
- Jaecoo 6 EV Patagonia: $30.990.000 bonos incluídos
Ambas incluyen wallbox domiciliario y todas las asistencias de seguridad que uno espera (frenado autónomo, alerta de punto ciego, cámara 360°, entre otros).
¿Lo tendría?
Honestamente, sí. Hoy me lo pensaría mucho más que antes. El Jaecoo 6 EV me demostró que un SUV eléctrico puede ser práctico, cómodo y entretenido de manejar. No es perfecto, la carga sigue siendo un tema si vives en departamento, pero tampoco es un obstáculo insalvable.
Es cosa de que la infraestructura siga mejorando, que lo está haciendo, y el cambio se vuelve no sólo posible, sino deseable. Y si tú sí puedes cargar en casa, es simplemente un golazo.
Resumen con buena energía:
✔️ Diseño atractivo y moderno
✔️ Aceleración potente y manejo suave
✔️ Tecnología top y muy buen equipamiento
✔️ Espacioso y cómodo para el día a día
✔️ Carga rápida que realmente funciona
❕ Falta mejorar la red de carga pública
❕ Si no puedes cargar en casa, lo que es un cacho sobre todo para viajes largos, hay que planificar
¿Lo recomiendo? Totalmente. Me conquistó más de lo que esperaba.
